程力直销(图)-**后八起重运输车-4吨4节起重运输车

随车吊5大事项

一、倾翻事故  

该事故有相当高的比重，是常见的事故之一。随车吊倾翻大多是由于随车吊作业时前支承操作不当，如地基不平或松软，而支腿或履带下没有铺设**垫木或路基板、钢板；随车吊支腿未能全部伸出而仍按原性能表使用；都易造成随车吊倾翻。

二、折、断、臂事故  

由于**力矩起吊主要是**幅度、或对于动臂变幅的随车吊动臂限位失灵而过卷或随车吊倾翻等都易造成折、断、臂。

三、**钩、脱钩、事故  

脱钩事故是指重物或**吊具从吊钩脱出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊钩的索具防脱装置失效或吊装方法不当而引起的。

四、断绳事故    

断绳事故是指刚丝绳或吊装用绳扣破断而造成的重物失落事故，这种事故亦很常见。主要是**载起吊拉断钢丝绳；偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断；或因钢丝绳**过报废标准继续使用而造成断绳。

五、触电事故  

触电事故一般指从事随车吊操作和电气检修的作业人员，因触电遭受所发生的人身伤亡事故。也就是说，触电原因一般是高处作业由于随车吊吊臂离的高压输电线太近没有保证足够的安全距离而使随车吊本身机体连电，进而造成操作员间接遭到高压电的。

随车起重机简称随车吊，是一种大量用于码头港口、厂房车间、建筑工地等地的起吊搬运工具。随车吊属于工程车的一种，是一种可多循环、反复间歇运动的机械、搬运机械。随车吊的作业特点是吊运一体，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。在码头港口，工业园区我们到处都能见到随车吊，不仅因为他使用方便，而且适用于对大型重物的起吊，实用性很不错。

汽车底盘的选择：

1、底盘品牌的选择：

底盘的可靠性关系到随车吊的出勤率，**后八起重运输车，更关心到我们口袋里的收入，4吨4节起重运输车，选择可靠的底盘是选择随车吊的关键。目前国内随车吊底盘品牌一般选用东风、解放、福田等。用户在选择的时候，选择当地保有量大的品牌，在售后以及维修保养上更方便。

2、底盘要与吊机吨位相匹配：

底盘要与吊机的吨位相匹配，起重运输车，小车装大吊机，稳定性不好，容易翻车，也发挥不出吊机应有的起重能力。

一般说来，像东风多利卡这个级别的轻卡一般配3.2吨和4吨的吊机，吊机再大，起重运输车报价，稳定性不好；6x2车型，一般配6-12吨的吊机；6x4车型配6-16吨吊机。

3、能否用我自己载货车底盘改装随车吊：

理论上是可以改装，但是厂家不建议用户用自己的旧底盘改装。原因有二，一是你的底盘没有随车吊公告，上不了户；二是随车吊底盘是由**底盘上装吊机组成，一般的底盘大梁承受不了吊机带来的巨大压力。

4、随车吊底盘大梁必须加固：

随车吊**底盘的大梁比普通载货车的底盘要高，要厚，在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力更强。普通载货车底盘的大梁通常为250mm-300mm，而且都是双层大梁，而随车吊**底盘的大梁为280mm-320mm，通体是二层，在前部、中部、后部受力较大的位置是三层，如果将加强的地方整体来看，随车吊**底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁。这样随车吊整车的承载性和抗拉力更强，更能发挥随车吊性能。