多注意随车吊水温表:平时一般在行车时,出现水温表升高且快到红线位置,或是发动机盖突然冒出白色的水蒸气的情况,就说明水温过高。一般随车吊水温过高都会是有以下几方面因素引起的。
一、要看水箱的水是否充足或是漏水,
二、要检查电子扇是否正常转动,
三、温度传感器是否损坏,
四、冷凝器管是否堵塞等等。
建议平时要注意检查和多多留意自己的爱车,在行车前先检查一下水箱的水够不够,在行驶一段后就要留心观察水温表是否正常。 如发现水温持续偏高而又不是因为水箱内水不够或是漏水原因而引起的,那就建议车主到专业的维理中心进行检查,且避免以正常速度继续行驶。
因为随车吊水温表不正常也会引发很多问题:
(1)温度高的话会加快活塞的磨损,造成温度变化不均匀,会影响到车子的动力;
(2)随车吊缸垫被炽穿;
(3)活塞环拉缸等等,严重的甚至有可能造成发动机损害。所以,与其让车主在行车时看着一直高温的水温表提心吊胆开车,还不如马上查明其原因,早修早安心。
为了**随车吊在工作时候的用车安全,在车架上安装可折叠或收放的支承结构(支腿),保证随车吊在工作中的稳定和安全性。 根据吊机的大小和车辆的使用情况,如何选择使用不同的支腿及其种类,主要有以下几种:
一、H型支腿 H型支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后,工作时垂直腿撑地,形如H而得名。其优点是支腿跨距较大,对场地适应性较好,目前已被广泛采用。
二、辐射式支腿 以转台的回转中心为中心,从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好,在起重作业时,20吨6节蓝牌随车吊,全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上,因此,可减轻车架自重并降低整机高度,保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。
三、X型支腿 X型支腿工作时,支腿呈X型,离地间隙小,在撑脚着地的过程中有水平位移发生,当其为小幅度时,重物活动的空间比H型支腿要大,因此常和H型支腿混合使用,形成前H、后X的型式。
四、蛙式支腿 蛙式支腿铰接在固定支腿上,其展开动作由液压缸完成,特点是结构简单、重量较轻,但支腿跨度不大,只适用于小吨位的起重机。
五、摆动支腿 摆动支腿在起重作业时,支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时,可平行地固定在车架的两侧,特点是重量轻,支腿不能太长,横向支撑的间隔较小。
随车吊在保证整机稳定的基础上,尽量选用较短吊臂工况作业。
1).随车吊吊臂带载伸缩时,蓝牌随车吊图片,应遵守原厂使用说明书带载质量的规定。允许带载质量与机型和作业状态有关。如不属特殊工况,尽量不要带载伸缩,因为带载伸缩会大大缩短臂间滑块的使用寿命。
2).随车吊吊臂伸缩时应同时操作起升机构,以保持吊钩的安全距离,还应特别注意,在吊臂伸出时,会拉起吊钩接近吊臂头部引起过卷,操作中应随时观察吊钩的运动情况。
3).同步伸缩的吊臂,若前节臂的行程长于后节臂时,为不安全状态,应予以修正,如无法修正时,蓝牌随车吊厂家,应停机检修。
4).对于程序伸缩吊臂,必须按规定编好程序号码,蓝牌随车吊价格,吊臂才能开始伸缩。
5).在吊臂伸出经过一定工作时间后,因液压油的变化,吊臂会有稍微自动回缩现象。例如吊臂伸出5m,油温降低10℃吊臂约回缩40毫米,除此之外还受到吊臂伸缩长度、主臂仰角及润滑状态等因素影响,长度也有可能有所变化。因此,在连续作业时间较长时,应注意油温一般应不得**过75℃,不**80℃。一旦发现油温过高应停止作业,待温度降下来之后再重新作业。