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今天说的这些小技巧主要说的是绳卡的连接方法，这个方法主要是由工作模式和对象来决定的，很多的随车吊的吊机采用的U型环的内侧净距比钢丝绳的直径大，而且绳卡卡座的绳槽应与钢丝绳的表面捻向是吻合的，一些使用技巧如下：

1. 绳卡应尽可能的靠近套环，必须保证绳卡的正确拧紧，绳头处要用细铁丝捆扎好。这样在随车吊作业时才能更快捷，更方便。

2. 还有一点要提醒大家的是，在同一根钢丝绳上的绳卡方向要一致，就是说U型部分与绳头接触，卡座与主绳接触。如果U型部分与主绳接触，当钢丝绳被压扁后，受力时是很容易造成断丝的。这是为随车吊的安全作业考虑的，不管什么时候都是安全。

3. 在随车吊上绳卡时，必须将螺栓拧紧，直至将钢丝绳压扁时为止，用绳卡螺母进一步拧紧，以保证接头连接牢固。注重细节，保证随车吊作业的安全有效。

4. 为了便于检查接头是否牢靠和钢丝绳是否有滑动，并将绳头放出一个“安全弯”，使用过程中若“安全弯”被拉直，证明接头处钢丝绳有滑动，这时必须立即采取措施，防止事故的发生。

现在随车吊在我们的生活中已经很常见了，徐工吊机，但是其中的一些细节知识还是有很多人不知道的，大家都来学习一下吧。

那么大梁断裂后如何应急呢？

大梁断裂一般都为纵向断裂，当裂纹较短，且在受力不大的部位时，江西徐工吊机，可直接用电弧焊修复。焊修时，用砂布或钢丝刷打磨裂纹处，使其露出金属光泽，然后仔细检查，确定裂纹界限（即裂纹末端），在裂纹的末端钻直径d=φ5～φ8的止裂孔以消除应力，防止裂纹扩展；并用砂轮或凿子沿裂纹开坡口，坡口深度2/3t，角度为90°，徐工吊机价格，堆焊高度不**过平面1mm～2mm，焊后用砂轮机或挫刀打磨平整，保证焊缝刚度基本一致，以减少焊修表面的应力集中。当裂纹较长已扩展到整个横截面，或虽未达到整个横截面，但在受力较大的部位时，先按1.1所述方法将裂缝修焊后，再采用二件L形或一件槽形加强腹板加焊于裂纹处，以使翼面和腹面同时加强。施焊顺序应从纵梁侧面中部移向两端。加强板的长度，应根据焊缝大小及部位而定。受力小处其长度不得少于390mm，裂纹大同时又处于受力较大处则应增加加强板的面积和长度，其长度不少于660mm。为减少应力集中，加强板的端部应做成U形缺口。 　　

以上的应急方法只能保证车体可以在短期内正常行驶，却不能使东风随车随车吊继续作业，徐工随车吊机，所以必须在应急后及时送到随车随车吊修理厂或者生产厂家更换大架。

在这个操作的过程中有一事项是需要注意的：

1. 操作和提升重物应在同一侧，以保证合适的视角和操作安全。

2. 按照操作杆对应的标识正确展开和使用起重机。

3. 当吊钩下降时，卷筒上应至少保留3圈钢丝绳。

4. 当钢丝绳外层钢丝磨损达到其直径的10%时，钢丝绳应作报废处理。

5. 在提升货物前，必须估计一下货物的重量，这个值要和起重力矩上的额定载荷相比较，并算出距离货物下降点的线路。