汽车底盘的选择:
1、底盘品牌的选择:
底盘的可靠性关系到随车吊的出勤率,更关心到我们口袋里的收入,选择可靠的底盘是选择随车吊的关键。目前国内随车吊底盘品牌一般选用东风、解放、福田等。用户在选择的时候,选择当地保有量大的品牌,在售后以及维修保养上更方便。
2、底盘要与吊机吨位相匹配:
底盘要与吊机的吨位相匹配,4吨4节起重运输车,小车装大吊机,稳定性不好,容易翻车,也发挥不出吊机应有的起重能力。
一般说来,像东风多利卡这个级别的轻卡一般配3.2吨和4吨的吊机,吊机再大,稳定性不好;6x2车型,一般配6-12吨的吊机;6x4车型配6-16吨吊机。
3、能否用我自己载货车底盘改装随车吊:
理论上是可以改装,但是厂家不建议用户用自己的旧底盘改装。原因有二,一是你的底盘没有随车吊公告,随车起重运输车价格,上不了户;二是随车吊底盘是由**底盘上装吊机组成,一般的底盘大梁承受不了吊机带来的巨大压力。
4、随车吊底盘大梁必须加固:
随车吊**底盘的大梁比普通载货车的底盘要高,要厚,起重运输车报价,在吊机起重工作的时候,抗扭抗拉的能力更强。普通载货车底盘的大梁通常为250mm-300mm,而且都是双层大梁,而随车吊**底盘的大梁为280mm-320mm,通体是二层,在前部、中部、后部受力较大的位置是三层,如果将加强的地方整体来看,随车吊**底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁。这样随车吊整车的承载性和抗拉力更强,更能发挥随车吊性能。
随车吊的市场是越来越广阔了,这是因为它符合时代的发展,使用范围又比较广泛,一些工程建筑,园林建设等等,随车吊的发动机跟其他**车一样,偶尔也会发发“小脾气”,那么随车吊的发动机一般容易出现哪些故障呢?
发动机过热,发动机这种故障在很多的发动机中都出现过,尤其是夏天,这是冷却系统异常造成的,冷却系统异常的原因有,节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等等,当你的随车吊仪表盘上冷却系统异常时,一定要停车检查,查看冷却液是否泄漏,如果泄漏也不能立即加注冷却液,要等发动机温度正常后才能加注。
为了**随车吊在工作时候的用车安全,在车架上安装可折叠或收放的支承结构(支腿),保证随车吊在工作中的稳定和安全性。 根据吊机的大小和车辆的使用情况,如何选择使用不同的支腿及其种类,主要有以下几种:
一、H型支腿 H型支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后,工作时垂直腿撑地,形如H而得名。其优点是支腿跨距较大,对场地适应性较好,目前已被广泛采用。
二、辐射式支腿 以转台的回转中心为中心,从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好,在起重作业时,全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上,因此,可减轻车架自重并降低整机高度,保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。
三、X型支腿 X型支腿工作时,支腿呈X型,离地间隙小,在撑脚着地的过程中有水平位移发生,当其为小幅度时,起重运输车价格,重物活动的空间比H型支腿要大,因此常和H型支腿混合使用,形成前H、后X的型式。
四、蛙式支腿 蛙式支腿铰接在固定支腿上,其展开动作由液压缸完成,特点是结构简单、重量较轻,但支腿跨度不大,只适用于小吨位的起重机。
五、摆动支腿 摆动支腿在起重作业时,支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时,可平行地固定在车架的两侧,特点是重量轻,支腿不能太长,横向支撑的间隔较小。